У отечественных водителей может появиться альтернатива импортным моделям электрокаров. Минпромторг намерен поддержать разработку СПбПУ — группа специалистов разработала электрокар, который не нужно заряжать от розетки.

Компания Tesla придумала вечную черепицу из стекла. Она оснащена солнечными датчиками, что обеспечат дом энергией на 30 лет. Сейчас ноу-хау доступно для предварительного заказа, а ознакомиться с товаром можно на сайте производителя. Пока доступно 2 варианта продукта — гладкая и текстурированная кровля. Их производство запланировано на лето. В 2018 году прейскурант дополнится еще двумя категориями — тосканская и сланцевая. Руководитель Tesla Илон Маск подчеркнул, что новинка станет доступна для многих стран, но первыми её протестируют жители США.

В начале лета 2017 года, в июне в канадском городе Камлупс (Британская Колумбия) будет открыт первый в мире тротуар, вырабатывающий электроэнергию при помощи солнечных батарей. Разработчики из местного Университета Томпсон Риверс утверждают, что «солнечная электростанция на тротуаре» будет генерировать до 15 000 кВт/ч электроэнергии в год. Такой мощности достаточно для бесперебойной работы 40 компьютерам в течение восьмичасового рабочего дня круглый год или для удовлетворения годичной потребности в электроэнергии 1.5 среднестатистических домов в США.

Плодотворное сотрудничество инженеров компаний Toyota и Panasonic позволяет любителям ноу-хау наслаждаться различными техническими новшествами. Интересной новинкой стала солнечная крыша для обновленной Toyota Prius PHEV. Она представляет собой фотоэлектрический модуль, который повысил мощность солнечной батареи гибридного авто с 50 до 180 Вт.

Компактный светильник LuminAID с надувной конструкцией снабжен солнечной батареей и аккумулятором емкостью 2000 мАч. Изделие можно использовать по прямому назначению для освещения территории или в качестве зарядного устройства для мобильного гаджета. LuminAID не боится дождя, воды или пыли, его степень защиты соответствует стандарту IP67. В зависимости от выбранного режима освещения, аппарат светит от 3 до 72 часов световым потоком в 150 лм или 15 люмен в качестве проблескового аварийного маяка соответственно. Всего поддерживается пять режимов освещения. Чтобы заново зарядить LuminAID потребуется 12-14 часов пребывания на свету или 1-2 часа подключения к электрической розетке. В сложенном виде он не практически не занимает места, а его вес не превышает 240 граммов. Цена одного аппарата составляет $35.

Основное преимущество беспроводной гарнитуры Sola перед конкурентами — возможность восполнять заряд энергии аккумулятора со счет солнечного света. Это очень важное дополнение, ведь именно небольшая автономность не позволяет пользоваться беспроводными наушниками сутки напролет. Солнечные панели размещены на корпусе устройства, выполненного в привычной для таких наушников форме дуги, приспособленной для ношения гаджета на шее. При благоприятной погоде, солнечная зарядка способна продлить работу Sola на 2-3 часа или 25-30%.

В рамках программы Project for the Promotion of City Charge, организованной компанией Tokyo Environmental Public Service Corp для популяризации использования возобновляемых источников энергии, японский производитель Sharp представил стенд с солнечной зарядкой "Solar Charging Stand" , вмонтированный в спинку садового стула. Заявленная эффективность солнечной панели достаточно высока и составляет 30%. Для хранения полученной энергии предусмотрен аккумулятор, размещенный под сидением. Так что мобильное устройство можно подзаряжать даже тогда, когда не хватает солнечного света. Так как изделие имеет форму кресла, Solar Charging Stand всегда можно установить на террасе ресторана, обеспечив обратной стороне спинки выгодное расположение.

Чаще всего солнечные панели стационарны и устанавливаются на крышах зданий, еще один способ их применения — в качестве портативного походного источника питания для гаджетов, но кенийский стартап SunCulture пошёл дальше и разработал интегрированное портативное решение для дома. В небольшом тонком корпусе SolPad размещены: солнечная панель, инвертор, аккумулятор для сохранения собранной энергии и система для дистанционного управления и контроля с фирменным ПО.

Тяга Элона Маска к воплощению амбициозных задумок не ограничивается завоеванием космического пространства и производством электрических автомобилей с функцией автопилота. Во время последней конференции, посвященной финансовой деятельности SolarCity (основатель SpaceX также является председателем и совладельцем этой компании) миллиардер анонсировал новый продукт — «солнечные крыши», которые будут устанавливаться на дома вместо обычного покрытия. Как заметил Маск, в стране ежегодно миллионы людей меняют кровлю зданий. Владельцы домов, как правило, игнорируют установку солнечных панелей из-за того, что в скором времени все равно придется менять покрытие самой крыши. А постоянный монтаж-демонтаж солнечных батарей больно бьет по бюджету домовладельцев. Теперь же у людей будет выбор. К тому же, SolarCity удастся занять пустующую нишу и, тем самым, сорвать неплохой денежный куш. По словам Маска, «солнечные крыши» выглядят намного лучше обычных, кроме того, они прослужат гораздо дольше. Выбирая энергоэффективое покрытие, клиент также сможет выбрать дизайн покрова.

Исследователям из Чикагского университета удалось создать новый тип солнечных батарей, которые помимо преобразования энергии солнечных лучей в электроэнергию способны превращать углекислый газ в топливо, пригодное для дальнейшего использования. Новым инновационным способом учёные рассчитывают избавить Землю от излишков СО2 и получить необходимое для людей топливо, которое не требуется добывать из недр планеты, нанося тем самым непоправимый ущерб природе.

Вот и подошло к концу первое кругосветное путешествие самолёта на солнечных батареях Solar Impulse 2. Начатый со взлёта 9 марта 2015 года с аэропорта в Абу-Даби, захватывающий вояж швейцарских пилотов Андре Боршберга и Бертрана Пикара там же и закончился 26 июля 2016 года в 00:05 по Гринвичу. Попеременно сменяя друг друга во время остановок, экипаж в общей сложности преодолел свыше 40 тысяч километров за 16 месяцев, используя в качестве топлива исключительно энергию Солнца.