Компания Rolls-Royce, являющаяся лидером на мировом рынке производства энергетических и силовых установок и дорогих надёжных автомобилей, решила попробовать свои силы в оборонных заказах для Королевского флота Великобритании. На днях было опубликовано сообщение о ведущихся разработках в целях создания беспилотного корабля для ВМФ.

Роскосмос решил отложить запуск космического пилотируемого корабля «Федерация» с 2021 на 2022 год. В качестве космодрома будет использоваться Байконур, а не Восточный, как планировалось ранее, а в роли ракетоносителя выступит «Феникс» вместо «Ангары».

Согласно сообщению генерального директора ракетно-космической корпорации «Энергия» Владимира Солнцева, сейчас активно идет работа над новым кораблем «Федерация». Необходимая документация почти полностью готова, а отдельные узлы уже делаются. Спускаемый аппарат будет изготовлен из нового алюминиевого сплава с улучшенными характеристиками 1570С, благодаря этому массу корабля удастся снизить и парировать динамические нагрузки. Сам же корабль будет на 80% состоять из композитных материалов.

На выставке оборонной промышленности в Дубае IDEX-2017, где производители оружия со всего мира демонстрируют свои последние достижения, китайские разработчики представили прообраз нового корабля — триамарана, в котором предусмотрено отделение для вертолетов, беспилотных летательных и подводных аппаратов. Корабль будет оснащен интегрированной электрической силовой установкой.

В китайской провинции Хубэй при самой крупнейшей в мире гидроэлектростанции «Три ущелья» на реке Янцзы заработал самый большой в мире судовой лифт. Новый судоподъемник представляет из себя чудо инженерной мысли и способен поднимать корабли вместе с водой общим весом около 3000 тонн на высоту 113 метров. При этом процесс занимает порядка 30—40 минут, что в шесть раз быстрее прохождения через систему из пяти шлюзов. Некоторым кораблям все равно придется пользоваться пошаговым шлюзовым подъемом, однако новый лифт позволит осуществлять перемещение большинства кораблей и, тем самым, увеличит совокупную пропускную способность ГЭС «Три ущелья» до шести миллионов тонн в год, правда, с учетом необходимой для перевозки воды. Вес самой конструкции составляет около 15 500 тонн. Главным компонентом сооружения являются четыре железобетонные опоры высотой 169 метров. Между ними установлена бассейнообразная платформа длиной 120 метров, шириной 18 метров и глубиной 3.5 метра, в которой и размещаются судна.

Увидеть своими глазами спуск корабля на воду доводилось не всем пользователям - событие яркое и запоминающееся не только для зрителей, но и для людей, вложивших в созданное судно свои знания и умения. Как происходит спуск сухогруза M.V. Greenland на верфях в Нидерландах, мы можем увидеть благодаря видеосъёмке с помощью дрона DJI Phantom 3 - один толчок и корабль сползает в воду, поднимая волны, заливающие верфь и прилегающую дорогу. Спустя несколько мгновений судно находит равновесие, теперь оно готово к длительным плаваниям.

Копания Blue Origin в третий раз подряд успешно провела испытания суборбитального космического корабля многоразового использования New Shepard с его последующей вертикальной посадкой. Возвращаемая ракета поднялась на высоту 103.8 км, после чего от неё отсоединилась капсула для экипажа, которая вернулась на Землю с помощью системы парашютов. Тормозной двигатель корабля активировался на высоте около 1.1 км. Если бы по какой-то непредвиденной ошибке этого не произошло, New Shepard разбился через 6 секунд от столкновения с Землей. Так же ракета приземлилась на скорости 6.4 км/ч. И теперь Blue Origin может называть себя единственной организацией, которой удалось посадить одну и ту же ракету на Землю три раза подряд.

Неудачей обернулся запуск ракеты-носителя Falcon 9 с грузовым кораблем Dragon компании SpaceX. Во время старта с космодрома на мысе Канаверал на 139 секунде после взлёта ещё до отделения первой ступени произошёл взрыв. В корпорации Элона Маска сослались на возникшую при взлёте «аномалию» и пообещали расследовать все обстоятельства инцидента. По словам основателя SpaceX Элона Маска, причиной аварии могло стать избыточное давление в резервуаре с жидким кислородом, расположенном в верхней ступени Falcone 9. «Полученные данные указывают на противоречивую причину аварии», — добавил он. Планировалось, что корабль Dragon доставит на МКС несколько тонн груза, в том числе продовольствие, оборудование для для научных исследований, два комплекта очков Microsoft HoloLens и многое другое, а через несколько недель вернётся на Землю с результатами экспериментов и прочим грузом.

ВМС США продолжает эксперименты с новейшими система ми вооружений и представила новую систему защиты крупных кораблей, основанную на роботизированной системе Autonomous Swarm Boat. ASB представляет собой группу военных катеров, управляемых подобием искусственного интеллекта, которые используются для прикрытия более крупного корабля с экипажем. Автономные суда передвигаются самостоятельно, основываясь на курсе флагмана и остальных членов соединения, а управление их орудиями осуществляется дистанционно. Стоимость оборудования, которое обеспечивает автономность каждого из катеров стоит около $2000. Интересно, что о ASB заговорили незадолго до годовщины теракта, в котором погибли 17 и пострадали 39 членов экипажа эсминца «Коул».

Норвежская компания Hoppe Marine разработала корабль, который может удерживать строго вертикальное положение, даже при высоких волнах. Такой эффект достигается за счёт внутреннего резервуара, в который ритмично закачивается морская вода. Благодаря этой технологии, практически полностью нейтрализуется качка и крен судна, однако, существует и недостаток: способ работает только в стационарном положении и если корабль будет двигаться, то такая технология окажется бесполезной. Ожидается, что первый водный транспорт с подобной устойчивостью будет спущен на воду в 2015 году.

Норвежская дизайнерская контора Lade AS предложила концепцию нового типа корабля, приводимого в движение ветром. По замыслу создателей, судно Vindskip будет иметь высокий вертикальный корпус, который и станет выполнять роль жесткого паруса. Эффективность конструкции основана на принципе аэродинамической подъемной силы и используя данные о погоде, судно сможет проложить курс, используя ветер с максимальной эффективностью.