Канадский стартап по производству детских товаров Gluxkind на выставке CES 2023 представил беспилотную коляску Ella AI Powered.

В Швейцарии разработали инвалидную коляску с роборукой.

Новая разработка германских инженеров eStroller является реальным устройством, которое родители смогут испытать уже в четвёртом квартале 2019 года. Всеобщая мода по переводу транспорта на электрическую тягу добралась и до детских колясок. Знаменитый производитель автомобильной электроники компания Bosch разработала небольшой комплекс электрического привода, в состав которого входит собственно двигатель, аккумулятор, датчики и электронный блок обеспечивающий связь с приложением.

По мнению польского инженера Джек Скопински, людям, прикованным к инвалидным креслам, вовсе не обязательно отказываться от прогулок по бездорожью. Для них изобретатель создал транспортную систему EV4 Mountain Cart, которая позволяет инвалидам передвигаться в местах отсутствия дороги.

Передвижение инвалидных колясок по лестницам представляет собой серьёзную техническую проблему, над которой работают во многих странах. Ещё пару лет назад швейцарскими разработчиками была представлена электрическая модель такой коляски под названием Scalevo. На её основе молодые инженеры из Цюриха разработали новую модель под названием Scewo, которая, по сути, является целой модульной системой. Помимо двух больших колёс для обычных поездок она снабжена резиновыми гусеницами, позволяющими ездить вверх и вниз по лестницам, а также передвигаться по льду, снегу и мелкому щебню.

Американский изобретатель Дин Кеймен, создатель оригинального электрического самоката с гироскопом Segway, объединился с японской автомобилестроительной корпорацией Toyota для разработки инвалидного кресла iBOT второго поколения. Первая модификация поступила на рынок еще в конце 90-х, но из-за очень высокой стоимости — $25 000 за штуку, её продажи оказались провальными и в 2009 году официально прекратились. Совместными усилиями партнеры надеются возродить коляску-трансформер, способную подниматься по ступенькам, переезжать через препятствия и балансировать на двух колесах, размещая своего владельца в положении стоя. О конечной цене продукта и сроках его появления пока ничего не говориться, однако стоит надеяться, что iBOT 2 окажется дешевле первой версии и, следовательно, доступней для потенциальных покупателей. Сотрудничество с Дином Кейменом позволит Toyota в будущем использовать его запатентованные технологии, задействованные в создании инвалидного кресла, для развития других медицинских реабилитационно-терапевтических решений.

Smartbe — самодвижущаяся детская смарт-коляска призвана стать важным помощником для молодых родителей. Авторы изделия как раз собирают средства на её серийное производство. По замыслу разработчиков, "транспорт" задумывается весьма перспективный и интересный. Коляска способна двигаться самостоятельно около родителей, синхронизируясь с приложением-компаньоном на смартфоне по беспроводному интерфейсу. Скорость передвижения и расстояние регулируются, что позволяет пользователю, например, совершать пробежки или выполнять фитнес-упражнения. На этом приятности не заканчиваются. Smartbe планируется оснастить такими функциями, как подогрев внутри коляски и бутылочек в бардачке, воспроизведение музыки, удалённое изменение положения сиденья, автоматическая шторка-одеяльце, встроенная камера для наблюдения за ребенком, ремни безопасности и уведомление о пропаже коляски. Как заверяют авторы, встроенного аккумулятора хватит на 5 часов автономной работы. Желающие приобщиться к высоким технологиям и заиметь умную коляску, могут оформить предзаказ на Indiegogo за $399.

Компания Volkswagen разработала «умную» детскую коляску, способную двигаться в некотором роде автономно. Модель снабжена адаптивным круиз-контролем с датчиками от автомобиля Volkswagen Golf, что позволяет ей самостоятельно тормозить перед препятствиями, а также следовать за «впереди идущей машиной» на выбранном расстоянии. В роли машины в данном случае выступает родитель. Идея отличная, но в настоящее время коляска выпущена в единственном экземпляре и речи о серийном производстве пока не идет.

Этот новый оригинальный велосипед, который одновременно может быть коляской, позволят с лёгкостью ездить даже в общественном транспорте (метро, автобусе). Кроме этого можно свободно ходить по магазинам, посещать кафе. С велосипедом это делать очень неудобно, а если его превратить в обычную детскую коляску, то с этой проблемой можно легко справиться. А как только понадобится велосипед — 20 секунд, и ваша коляска трансформируется в удобное средство передвижения, и ваш ребёнок по-прежнему находится рядом с вами...

Всем известна польза для малышей прогулок на свежем воздухе. Изобретатель Colin Furze решил значительно увеличить продолжительность маршрута и увлекательность таких прогулок, оснастив детскую коляску 10-сильным мотодвигателем 125cc, и специальным шасси. В наличии 4-х ступенчатая коробка передач, и специальная платформа для родителя.

Эта коляска-трансформер конструктора Bär Claudia, может использоваться в двух режимах. Внутри помещения или в городе с максимальной маневренностью, и скоростном за городом, увеличивая колесную базу и понижая центр тяжести.