• iPhone X уже не самый мощный смартфон в мире (4 фото)

    Проведенные тестирования юбилейного iPhone X в бенчмарке Geekbench показали несомненное лидерство флагмана над всеми современными мобильными устройствами в мире. iPhone X продемонстрировал уникальные результаты, позволившие ему соперничать даже с настольной системой MacBook Pro, оснащённой двухъядерным процессором Intel Core i5 Kaby Lake....
    Читать дальше
  • Себестоимость комплектующих iPhone X составила 412 долларов

    Apple презентовала юбилейный флагманский iPhone X с начальной ценой в 999 долларов США. Энтузиасты с сайта Ichunt из Китая решили определить реальную стоимость комплектующих деталей, установленных на iPhone X, и определить себестоимость флагмана. Полученная сумма составила 412,75 долларов США, что более чем 2 раза меньше предложенной ст...
    Читать дальше
  • Сравнение стоимости iPhone X в разных странах мира (4 фото)

    За свой юбилейный премиум-смартфон iPhone X в базовой версии компания Apple запрашивает немалую плату — $999. Но и это не та цена, за которую новинку смогут приобрести потребители. Она указана без учёта местных налогов, размер которых варьируются от штата, где будет продаваться устройство (от 0 до 9%). Так сколько же денег придётся заплат...
    Читать дальше
  • Модульный стол с большим количеством конфигураций (14 фото + видео)

    В мебельных магазинах нередко предлагают приобрести различные компьютерные столы, позволяющие разметить всевозможную технику, но всё же не все они подходят под текущие потребности покупателя. Предлагаемый хорватскими мастерами стол-трансформер Modulos состоит из модулей, которые прочно и надёжно соединяются друг с другом и позволяют, как ...
    Читать дальше
  • iPhone X в сравнении с другими флагманами (6 фото)

    Анонсированный компанией Apple юбилейный iPhone X представляет собой смартфон, который может определить новые технические и дизайнерские стандарты на многие годы вперед. Традиционно Apple придерживалась единого, консервативного дизайнерского вида при создании новых дивайсов. Практически неизменный внешний вид iPhone сохраняет с 2014 год...
    Читать дальше

Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)

Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)

Одними из наиболее часто встречающихся проблем густонаселенных мегаполисов являются автомобильные пробки. Для борьбы с ними власти порой идут на крайние меры, например, вводя автомобильные сборы на проезд или ограничивая количество въезжающих в черту города машин. Однако власти Китая намерены запустить еще один элемент борьбы, который до них еще никто не применял. Transit Elevated Bus — это рельсовый автобус, который будет перевозить пассажиров, двигаясь над основной дорогой с потоком автомобилей. Подобный концепт уже был предложен шесть лет назад, но так и не был воплощен в жизнь. Однако сейчас есть все шансы на реализацию.


По словам главного инженера проекта Баи Цуминя, TEB сумеет вместить в себя около 1.2 тыс. человек и по своей функциональности не будет уступать метро и монорельсу, однако монтаж автобуса будущего потребует меньше времени и денежных затрат. Все необходимые конструкции и пути можно построить буквально за один год. Сам автобус получится шириной 7.8 метров, высотой 4.6 метра, длиной 32 метра. Первый запуск Transit Elevated Bus планируется уже в этом году в китайском городе Циньхуандао провинции Хэбэй.

Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)

Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)



Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)

Автобус будущего, движущийся над автомобилями (5 фото + 2 видео)




Источник: gbtimes.com
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 7

avatar
24 мая 2016 11:21 Гость_Flint
Из какого материала должны быть сделаны нижние части автобуса, чтобы выдержать нагрузку, вибрации и прочее.
+ 0
Ответить
avatar
24 мая 2016 12:37 Vl@dA
Вообще очень хорошая идея. Не знаю, как он будет по маневренности, но движение по основной дороге без простоев в пробке - это очень хороший плюс. Тем более, что тогда бы общественный транспорт стал более привлекательным. Но вопрос еще за ценой проезда встанет.
+ 2
Ответить
avatar
24 мая 2016 15:56 Ваше имя
Крутяк! Но для достоверности могли бы еще и стройку показать, а то вериться с трудом, что уже в этом году эти автобусы в рейс пустят.
+ 3
Ответить
avatar
3 августа 2016 12:09 max7sme
Таки уже пустили прототип)))
+ 0
Ответить
avatar
25 мая 2016 08:32 Mr. Joker
это трамвай а не автобус!
+ 3
Ответить
avatar
25 мая 2016 11:18 Гость_Enigma
Это все здорово, но вот вопрос, я посмотрел как он проезжает спокойно на легковыми автомобилями, это ладно, а вот если будет грузовик какой-нибудь или портер, то все? Он встанет в пробку? Высота 4.6 метра, грубо говоря в автобусе высота для пассажиров должна быть не меньше 2.2 метра, значит под ним клиренс около 2.2-2.4 метра. Ну и что ему делать если портер с тентом в высоту от 2.2 до 3 метров? или грузовик какой встанет?
+ 5
Ответить
avatar
1 июня 2016 12:23 Akathron
Идея дрянь. Куда было бы разумнее над городскими дорогами возводить подвесные рельсовые пути на П-образных опорах через всю ширину дороги, ну или М-образную, со средней опорой по разделительной полосе. И подвод электроэнергии реализовать проще (воздушные линии электросетей есть везде) и проблемы пробок для данного типа транспорта быть не может, ибо передвигаться он будет по своим путям. И возвести такую систему плёвое дело, все работы с лёгкостью укладываются в типовые строительные операции. Поднимать на высоту 10 метров над дорожным полотном, а на посадочные площадки пускать эскалаторные дорожки, как на монорельсе у ВДНХ в Москве. И данный способ, будет особо полезен там где строительство метро, большая проблема, например у нас в РнД.
+ 0
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.