• Гладильная система Effie одновременно сушит и утюжит 12 вещей (5 фото + видео)

    Кому нравится отглаживать до идеала воротнички и рукава рубашек, бесчисленные складки на драпированных изделиях и стрелки на брюках, затрачивая на манипуляции с горячим утюгом драгоценное время и силы? Скорее всего, никому. Британские разработчики услышали зов человечества и создали гладильную смарт-систему Effie. В неё без зазрения совес...
    Читать дальше
  • В Германии показан поезд, достойный прогрессивного времени (35 фото + 2 видео)

    Корпорация Deutsche Bahn считает, что поезда безнадёжно устарели и отстают от современных гаджетов и автомобилей в своем развитии, поэтому руководство немецкой железной дороги решило пересмотреть саму концепцию этого вида средства передвижения. В результате у компании появилось обновлённое видение общественного транспорта. Поезд Ideenzug ...
    Читать дальше
  • Раковые клетки теперь могут уничтожаться рядовыми клетками

    Исследователи смогли перепрограммировать человеческие клетки на производство иммунных клеток нового типа. Они смогут выявлять и удалять онкологические образования. С помощью данной методики можно будет избавиться от побочных следствий лечения болезни.
    Читать дальше
  • Электрокар конкурента Tesla будет заряжаться за 60 секунд

    Компания Fisker оформляет патенты на твердотельные аккумуляторы высокой мощности, предназначенные для установки на электрокары. Такие АКБ способны заряжаться за одну минуту, не боятся экстремальных температур, стоят в три раза дешевле литий-ионных аналогов, а их ёмкости достаточно для того, чтобы проехать 800 км.
    Читать дальше
  • Apple официально разрешил скрывать «козырек» iPhone X (3 фото)

    Умопомрачительный безрамочный дисплей Apple iPhone X с небольшим козырьком вверху под систему камер с названием TrueDepth, включающую в себя фронтальный сенсор на 7 Мп, инфракрасную камеру, проектор точек и инфракрасный излучатель, а также динамик и микрофон, является самым выдающимся и запоминающимся отличительным знаком яблочной новинк...
    Читать дальше

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Превратить обычный велосипед в электрический - задача не сложная. Электрическое велосипедное колесо GeoOrbital устанавливается в транспортное средство за считанные минуты, а энергию оно накапливает, пока пользователь крутит педали. Всё необходимое для движения оборудование новинка имеет внутри себя, в том числе двигатель и литий-ионный аккумулятор Panasonic 36V. Само движение осуществляется от усиленного кручения колеса, так как оно расположено впереди и является ведущим, на езду велосипеда и балансировку оно никак не влияет. С помощью GeoOrbital можно существенно увеличить скорость и легко взобраться в горку за счёт 500W безщеточного мотора DC. Как заверяют разработчики, колесо позволяет развить скорость 32-80 км/ч и проехать без подзарядки аккумулятора 30-80 км в зависимости от того, крутит ли велосипедист педали или нет. Еще один плюс новинки - наличие USB-порта для подзарядки мобильных гаджетов. Вспененная резина GeoOrbital аналогична той, что используется в прочных автомобильных шинах, а потому не боится проколов. Колесо совместимо с большинством велосипедов с V-образными тормозами. Единственный минус новинки - её цена. Даже в рамках предзаказа на Kickstarter, где проект успешно развивается, цена GeoOrbital составляет $699.

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)


Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)




Источник: kickstarter.com
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий


Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код


Комментарии: 6

avatar
11 мая 2016 10:22 Ваше имя
На такой скорости что-то видно?
+ -1
Ответить
avatar
11 мая 2016 11:02 Antox
Рекомендация по тому, как превратить обычный велосипед в велосипед-убийцу )
+ -3
Ответить
avatar
11 мая 2016 15:12 Ваше имя
Всем не угодишь! По мне так здоровское колёсико!
+ 4
Ответить
avatar
12 мая 2016 09:33 Гость_Александр
Слишком тяжелое получается переднее колесо, непонятно как измениться динамика велосипеда, тут надо пробовать. Но в любом случае усилий на зарядку аккумулятора надо затратить больше чем получишь отдачи.
+ 0
Ответить
avatar
13 мая 2016 20:33 Алексей
Как активный владелец 3-х электровелосипедов построивший их с нуля, перепробовавший много схем скажу сразу несколько нюансов:
1) Колеса должны быть легкими а тут там полная драма.
2) нижняя точка - мотор - в любую лужу будет мокнуть в пыль - наедаться болота - надежности мало.
3) эта конструкция лишена смысла если двигатель не редукторник! Редукторниками называются двигатели со встроенным редуктором и характеризующиеся отсутствием сопротивления качению. А тут заявлена рекуперация - значит наката у этого велосипеда нет - а значит он должен быть мощнее обычного. Но передний привод на велосипеде - это автоматические ограничение мощности в 600-800 ватт! Больше - пробуксовка.

Так что моё мнение - мертворожденный проект - попробовать интересно - практичности нуль. наедь на край бордюра и обод деформируясь выскочит из защелки верхней. увы. Не вижу будущего.
+ 2
Ответить
avatar
20 мая 2016 11:57 Гость
Странная идея, долго такая конструкция не проживет. Получается так, что колесо вращается на трех меньших колесах. Песок, грязь убьют эту конструкцию ооочень быстро, не говоря уже о отраве.
Не понятно зачем они придумали такую систему, ведь уже существует отлаженная схема двигателя в втулке колеса, которое не сильно отличается внешним видом от обычного колеса. А аккум и схема управления обычно находиться на раме. Неубиваемая система.
+ 1
Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.