• Складной iPhone Duo не выдержал испытаний на падение и сгибание (2 фото + 2 видео)

    В сети появились испытания на прочность первого складного смартфона Apple. Блогеры показали, как iPhone Duo справляется с падениями, контактом с острыми предметами и песком, сгибанием и другими нагрузками.
    Читать дальше
  • Матовый экран iPhone Duo проверили на устойчивость к царапинам (видео)

    Авторы YouTube-канала HTX Studio решили проверить новый iPhone Duo на надёжность, уделив особое внимание его матовому экрану. Это первый в своём роде складной смартфон с подобным дисплеем, а также первый iPhone с поддержкой Apple Pencil, так что вопрос устойчивости покрытия к царапинам крайне важен.
    Читать дальше
  • Компьютер Apple I ушёл с аукциона за рекордную сумму (4 фото)

    Один из первых компьютеров Apple, созданный в 1976 году, установил новый рекорд стоимости на торгах. Речь об экземпляре Apple I под названием Hatfield, который сохранился в рабочем состоянии, а на его плате находится подпись сооснователя компании Стива Возняка.
    Читать дальше
  • DOOM запустили с DLSS 5 — результат неожиданный (видео)

    За 33 года шутер DOOM уже успел побывать везде, где только можно. Теперь до него добрались нейросетевые технологии NVIDIA. Правда, ради этого пришлось заменить часть графического железа на современное.
    Читать дальше
  • Sunbeam выпустила защищённые кнопочные раскладушки с поддержкой Signal (4 фото)

    Компания Sunbeam Wireless расширила линейку защищённых кнопочных телефонов. Модели F1 Pro Poplar и F1 Pro Walnut выполнены в формате раскладушек и созданы для тех, кто хочет оставаться на связи без привычных приложений. Они поддерживают современные способы обмена сообщениями, но сохраняют главное ограничение серии: в них нельзя открывать ...
    Читать дальше

Технология, "запрещающая" злиться за рулём автомобиля (видео)

17 марта 2014 | Просмотров: 12 593 | Интересное / Концепты
Технология, "запрещающая" злиться за рулём автомобиля (видео)

Французская лаборатория Signal Processing 5 Laboratory (LTS5) разработала систему слежения за эмоциональным состоянием водителей, которая, теоретически, позволит снизить вероятность аварий. Данная технология основывается на видеокамере, установленной за рулевым колесом и на программном обеспечении, определяющем эмоции водителя по выражению его лица. Если система "увидит" злобу, гнев, раздражение и ярость, то она предложит водителю остановиться и успокоиться, а в особых случаях может взять на себя часть управления автомобилем. Не смотря на то, что такие меры выглядит довольно сомнительными, для реальных испытаний данной технологии в ближайшее время компания PSA Peugeot Citroën выпустит специальный автомобиль.


Комментарии: 4

  1. 17 марта 2014 10:55 Killer
    есть у меня приятель, которому такая технология ооочень необходима! )
    + 0 −
    Ответить
  2. Fullmetal
    17 марта 2014 14:28 Fullmetal
    В "этой стране"© как раз-таки большая часть аварий и аварийных ситуаций происходит с вообще пофигистичным выражением лица аварийного водителя, к сожалению ... И как следствие , следует вопрос : "А что вы на меня так злитесь? А что вы на меня кричите ?"©

    З.ы.: идея-то хорошая , но лучше автоматика, контролирующая дистанцию и скоростной режим, и соблюдение разметки ......в общем контролирующая выполнение правил пдд, вне зависимости от того, кто за рулём и в каком состоянии. Это эффективней, нежели чем субъективное(читай: статистическое, усредненное, не верное к частным случаям) мнение об эмоциональном фоне человека.
    + 1 −
    Ответить
  3. habr03
    17 марта 2014 14:59 habr03
    соглашусь.
    вот, например, видео: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=pnp1e3tMTFo
    и русские-то люди как рас вполне спокойно реагируют. даже слишком. поэтому - согласен, смысла следить за эмоциями водителя нет никакого, тем более, что они напротив, могут привести к наибольшей сосредоточенности, а не отстраненности.
    + 0 −
    Ответить
  4. гость
    22 марта 2014 20:44 гость
    Меня бы эта штука страшно злила своим вмешательством!
    + 2 −
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.